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日志

 
 

2014年自驾西藏——巴塘到八宿  

2014-06-02 15:43:01|  分类: 游记 |  标签: |举报 |字号 订阅

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 Day8:巴塘——金沙江——三江源——澜沧江——邦达草原——九十九道拐——怒江
2014年5月7日,行程456公里

夜宿巴塘时遇见一河北车队,一吉普一霸道一凯美瑞,秦大哥去搭的讪,我们五车并成一车队,早上六点就向着八宿出发了。前有吉普开路,后有霸道断后,三辆轿车放在中间,终于找到组织被人呵护的感觉,也感谢河北的车友们,如此爽快的拉扯上我们。

昨天翻了三座高海拔大山,今天则是穿过三条江三个大峡谷。

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片片上那座桥就是四川和西藏的交界所在,江是金沙江,站在这头已经是西藏界,第一个检查站——朱巴龙。从此后,加油得登记身份证留手机号,过路卡时得登记领个限速条,反正整个行程进入政府监控阶段。

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朱巴龙检查站领到的第一张限速条,71公里不得低于两小时。其实我们一路边走边看,爱拍照又不是豪车,超速的可能性实在不大。倒是最后一次在安多拿到格尔木的限速条时,居然压到了晚上九点半。本想老老实实的在路上磨蹭,宋姐一句话提醒了我们——检查站早下班了。确实,七点半到到达格尔木时检查站已空无一人。
 
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我们的车队。大伙听到我不会开车整个行程都是夫一个驾驶时,夫就成了他们仰视的对象,我们的在手台里被称为“福建的朋友”,我则是依着他们车的品牌招呼他们。

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两小时的限速,路况又好,我们在金沙江大峡谷这一带停车拍照顺便消磨时间。真是无法想象,那个被形容卷起千层浪的江水在这一刻如此窄小,如此平常。小城里的闽江支流富屯溪都比它宽大得多。后来我们看到这些名川时都忍不住拿来跟富屯溪比较。

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这天,山的颜色又有了变化,虽然还是难得见到绿树青草地,但浓艳的色彩再一次让我们惊叹于大自然的绘画技能。天气照旧是阴,过高山时依旧有雪,我们却依旧陶醉在自己的看见里呆呆傻傻,幸好还记得按动快门,记录这一幅幅大自然随心涂抹出来的养眼画卷。318上许多地方就是油画,后来夜晚在拉萨第一眼看到布达拉宫时,我们亦是张着嘴“油画”,半天合不上。

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318国道的3456路碑。但凡有些特别的路碑,都被人涂鸦得不成样子,这个已经算是正常的了,后面还有真叫人哭笑不得的涂鸦。这些都是骑行者的作品,他们算是318上的真英雄,就不点评他们的这点怪癖了。

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这就是三江源,金沙江、澜沧江、怒江汇流的地方。这三条闻名遐迩的江,此刻在我们眼里是那样的狭窄,而混浊的江水更是让人不知该如何描述她。

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此时行驶在318的第二高海拔山上——东达山。暴风雪越来越猛烈,能见度极低,在写有海拔高度的垭口时,一群武警战士在那拍照,头车未做停留,我们便也糊里糊涂的跟着没做停留。后来才知道那就是东达山,好在还有米拉山弥补,不作他想。

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进入左贡,山的颜色与材质又发生了变化。按原计划我们在左贡有住宿一夜的,走到现在已处于随心所欲状态,只要方向是西其他都没所谓了,攻略和地图们扔在角落里无人问津。

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此处的澜沧江水流平缓,搭配着小村庄反倒有股子宁静之美。我们这一天就是翻山然后过江穿峡谷,一会儿冻得冲锋衣外加羽绒服,一会儿热得连冲锋衣都穿不住。话说,那个冲锋衣真不是好使,它只适合雨水潮湿很寒冷的条件下穿着,只要一到太阳底下,热出来的汗捂在里面着实难受。

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邦达草原自然也还是黄色。西藏真是得来数次的地方,原因如下:一是天气,二是季节,三是同行的人。很难得三样都恰好,还得二十几天全部恰好,所以得一次一次的来补课。车队里一位河北邯郸的这次是第四次,还是觉得好些地方没看够。之前听人说去过西藏的人很容易再去,我一直当那是个案,真正进藏了,才知道那还真是不小的群体,或许有天,我和夫也在其中。

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业拉山垭口的警示牌,接下去要走的九十九道拐。那里警示牌很直接,告诉的是这个点车祸死亡人数加总。至于告示牌上破损的地方,我把它当作是风的捣蛋,因为这告示牌真的很高。

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其实一路过来遇见的拐比这里弯多的不少,比这里难行的不少,但独独这里出名我也不知道具体原因。这里的路况很好,就是路面比较窄。我可以感叹下“为什么没有太阳吗”?在这里遇见了一厦门路虎,老乡见老乡惺惺相惜,他们为我们的勇气折服,在拉乌山时曾对我们比手势让看美景,后来在进墨脱途中又遇见,他们比划积水的深度劝我们放弃再深入。话说,整个进藏过程,看到的闽字号车辆不足十部,闽A的只有三部。

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拉乌山被称作神山,有许多天葬台、石刻佛像和六字箴言,可惜的是我总在擦身后才恍悟方才看到的是什么,没能留下片片。进入高原后,我们的反映速度计算能力记忆力下降许多,每遇到转不过弯来的事儿,就会调侃“高反了”。旅行的时间太长,没法及时写文字,又担心自己忘记掉,就用相机的视频功能录音记录一些感想。这个做法真是明智,因为许多事情在第二天我们都得想半天,比如昨天经过的哪些地方这样简单的问题,都能转头就忘,全部累积到现在,这些游记真不知从哪下笔了。风景太多,审美疲劳,后来到青藏线上都不会激动了。

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最初以为这些绿是因为山色的映衬而愈发显得绿,后来靠到近前看才知道,这些绿是因为无污染愈发绿,自然界扬尘对它们的影响并不大。
 
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在怒江大峡谷里行驶不久,就到怒江大桥。怒江大桥是军管区,很严格的那种,不许拍照,军人持枪站岗。离它大老远的我们就赶紧把相机收起来,生怕惹出点啥事没人罩。因为大桥在维修,我们过的是一座临时的铁制桥,坡度极高,我们的车前后都被碰,肉疼半天。我冲着持枪站岗的小战士挥手告别,终于让他严肃的脸上浮上一丝笑意。后来才知道吉普比我们碰得还惨,前面保险杠被碰掉了一块,真想写信反映下,就算建个临时的桥能不能把坡度处理正常一些呢?

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 从怒江大桥出来那一段,感觉是古老的河床,两侧的山是被巨大的水流冲刷出来的样子,还有一层一层的鹅卵石。实际在后来不断发现到我们行驶在古老的宽广的河床上,这里有,格尔木也有。是因为人类活动而导致这些河床的干涸还是亿万年前的造山运动抬起了河床令它们干涸?没去仔细查询。只是这一路的各种颜色的山真是让人大开眼界,这就是五花山罢。

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八宿的海拔也不低。现在每到一个县城张口问海拔已成了习惯,入住后,我们到县城里的超市补充干粮,来回半小时吧,我就呼吸不畅,夫则是脸皮发麻。转来转去碰到的都是进藏人士,而货品与我们这里基本相同,能找到达利园、双汇、雀巢、好吃点,矿泉水也很丰富。从八宿开始不再用当地的自来水烧开水带着路上喝,已经有些不适应的味道了。用自己带的矿泉水烧开水还有一个好处,就是烧到七八十度的喝也不用担心会有问题。八宿晚餐小店里的厨子说在厦门呆过八年,可是为什么黄瓜肉片汤里的肉片是五花肉呢?炒个菠菜为什么要放那么多油呢?

因凯美瑞路上两次爆胎影响到行进速度,晚上男人们开会决定明天只走到波密,到波密等凯美瑞汇合后再过通麦。这个决定几乎让我们白扔掉了一天的时间,直接导致我们放弃了珠峰大本营。但是还得感谢车队,因为加入了它,我们才有了过通麦的底气,如果通麦不顺,318终究是不完整的。
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