DAY18-19：2017年10月5-6日 南太行挂壁公路
南太行的挂壁公路一直是我们的向往。15年在太鲁阁大峡谷看到挂壁公路后，对太行山的愈发惦记。此行原定逆时针转悠，第一站就是南太行，还跟悬崖人家确认了周一到周四之间私家车是可以自由行驶在挂壁公路上的。后来为了额济纳的胡杨林去走顺时针，把南太行挂壁公路放到了最后一站，已经到了长假时间，自己开着车在其中乱逛是不可能了，但徒步还是可以的，两天时间里，我们总共走过了三条挂壁公路。
第一天上午进入的是昆山挂壁，天气阴，包车师傅说从放假就开始下雨，这算是第一个没有雨水的天气，运气不错了。我们从挂壁公路的采光口远眺太行，远眺前方的挂壁公路，抚摸着那些一锤一锤敲通的绝壁，第一次知道人定胜天也是可行的。
每个采光口之外都是不同的风景，这些当初主要是为了清理碎石而开凿的缺口现在变成了观景台。
进入的第二条挂壁公路就是鼎鼎大名的郭亮洞。在紫红色的绝壁上开着的小窗口内，就是挂壁公路。郭亮洞之所以出名，不仅仅因为影视作品，还在于它开创了这样一种修路模式，引领整个地区建成了七条挂壁公路，让与世隔绝的太行山与外界轻松相联，结束了大山里的清贫，也结束了大山的宁静。
这一带天气是早上晴朗下午起雾，我们在郭亮村里逛完去拍绝壁上的公路时，峡谷里雾气升腾，几分钟内已经看不清。我们是从山西界内的昆山挂壁公路进入的郭亮，昆山的建成时间晚于郭亮，绝壁的色泽也不如郭亮，但其险峻与长度都远远超越了郭亮，所以我们在郭亮洞并未收获太多惊艳，等了一会儿，看雾气越来越重就提前离开返回了山西那头。
郭亮洞的内部。当初村民们自发修建的道路仅能通行农用车，后来发展旅游业，政府又将此洞扩大，现在中巴车能通行，在几个点上还能交汇，看起来已经抹去了曾经辛苦的痕迹般，我们身处其中也只能怀想当年。
头天晚上住在离昆山挂壁公路入口一百米远的农家乐客栈，为的是早起看日出，可晚上入睡时天上还见不到半颗星星，有着居延海的前车我们也就死了心。四点多听到外面动静颇大，稍稍动了心，问夫要不要去看日出，被人狠狠的呵斥。等睡到自然醒发现外面阳光灿烂，央了人再去看看昆山挂壁，这才感受到了真正的惊艳。
看到远处的云海，对于一早起床去看日出的人们满满的羡慕嫉妒恨，后来在锡崖沟听到包车师傅说当天早晨的云海在当地也是难得一见的美，悔得肠子都绿了。俩不看日出的人住山上干嘛都不知道。
顶上的亭子就是观日亭，我们逛王莽岭的时候就走在绝壁的上面，挂壁公路在绝壁的半中间。
就我俩包场，在昆山挂壁里徜徉，加上昨天的来回，这一段，我们楞是走了四次，逛了个够。在我们逛的三条挂壁公路里，这条最窄，最大只能过面包车，而且入口和出口都有工作人员执对讲机保持联系，以调度进入其中的车辆数量。整段路有几个点可以交汇，如果不熟悉路况会陷入时不时倒车倒回可交汇点的地步。
第三条是锡崖沟挂壁公路，是从王莽岭上坐景区交通车去的，我正好坐在司机旁边，得以完整的见到了整条公路。这里的路面还算宽敞，可以容许中巴车单独经过，单向限行循环，没有可以交汇的地方。
2017-11-12
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